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熱敏膠的粘性在對材料加熱并施加壓力的情況下才會被激發。無背膠反光膜，通常用于交通錐反光帶、臨時卷疊警告標志及設施柱反光帶等自帶支撐的材料制造而成。
I類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結構，稱工程級反光膜，使用壽命一般為7年，可用于交通標志和作業區設施。
II類，通常為透鏡埋入式玻璃珠型結構，稱超工程級反光膜，使用壽命一般為10年，可用于耐久性的交通標志惡化作業區設施。
基材選擇：推薦貼在經正確處理過的潔凈、平整的鋁板或不銹鋼板上。不推薦直接貼在塑料、橡膠、木材等其它基材表面。若需要貼在非鋁板或不銹鋼板的基材上，請用戶自己確定該反光膜的應用適應性。本標準規定了道路交通標志用反光膜(以下簡稱反光膜)的分類、技術要求、測試方法、檢驗規則及標志、包裝、運輸、貯存的要求。 本標準適用于道路交通標志、輪廓標、交通錐、交通柱、防撞筒、路欄等交通控制設施的安全標識用反光膜，水運、航空、鐵路等其它交通運輸用反光膜可參照執行。夜間追尾相撞交通事故所占的比例比白天高，因此，汽車反光標識的應用是非常有必要的，對保障生命安全具有重要的意義。
新國標取消了原國標中的五級反光膜（廣告級反光膜）；上述反光膜結構是目前市場上常用產品的典型結構，不排除會有其他結構的存在，例如：目前市場上的棱鏡型工程級反光膜就屬于一類反光膜（類似于原國標四級反光膜）；
反光膜的使用壽命為制造商承諾的使用期限，實際使用壽命與其使用的材質、環境、用途以及加工商正確保管、加工等因素有關，一般以反光膜耐候性能指標（逆反 射系數衰減率、色品坐標偏移值等）和表觀質量（膜面無破1裂、起泡起皺等現象）來測定。快速檢測方法是標準中的人工加速老化試驗（見6.15.3）檢測法，需要大約兩個月時間。3M反光膜正本便是一種新穎的反光材料，有綠色、黃色、橙色等，首要用于交通路途標志工作，例如交1警穿的衣裳便是由反光膜做的。
旭諾標牌分享下反光膜的種類：
玻璃珠型反光膜較早出現，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習慣上稱為工程級反光膜;一種為密封交囊型，通常稱為高強級反光膜。按照反光膜的背膠種類，反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。
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